Volvo S90 Tiện ích Holden mang tính biểu tượng sẽ cúp máy. Chính thức bán ra từ tháng này, phạm vi Holden VFII Ute bắt đầu từ 33.490 USD (không thay đổi so với mô hình đi), và như một headliner, sẽ có một số nhiệt nghiêm trọng - 304kW của LS3 V8 cơ chính xác. Và nó không chỉ là chiếc V8 có lợi từ những thay đổi. Các mẫu và khởi động thụ động, bánh xe hợp kim 18 inch mới và mặt tiền phía trước được cải tiến trước tiên được nhìn thấy trên chiếc Sedan Commodore và Kombi của VFII . QUẢNG CÁO inRead phát minh ra bởi Teads Các mẫu SS-SS, SSV và SSV Redline Ute được trang bị động cơ LS3 V8 6.2L mạnh hơn, có thể tháo ra được 304kW và 570Nm, đủ để người ta thấy nó trôi nổi từ 0-100km / h trong 4,9 giây - "Commodore Ute nhanh nhất trong lịch sử" (đọc: non-HSV) cho biết hãng sản xuất xe hơi. Các mô hình SS cũng có một ống xả khí bi-modal với bộ tăng cường âm thanh cơ học và nắp ca-pô, trong khi SSV cho biết thêm một màn hình hiển thị màu sắc và bánh xe hợp kim lớn hơn 19 inch. Giá Xe Volvo Bước sang SSV Redline, Holden mong đợi sẽ trở nên phổ biến hơn trong thế hệ nhạc swan song, và Brembo phanh trước và sau là tiêu chuẩn với mức giá 50.490 USD. Đối với một số bổ sung bling, 20-inch bánh xe hợp kim giả mạo là tùy chọn với $ 1.500. Được giới thiệu tại lễ kỷ niệm nổi tiếng thế giới và kỷ lục Guinness Deni Ute Muster ở vùng nông thôn New South Wales, phiên bản mới nhất của Holden Ute được sản xuất tại địa phương sẽ được cung cấp trong chín màu sắc, bao gồm cả dòng Slipstream Blue mới (thêm 550 đô la). Tất cả sản phẩm VFII Utes đều có bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km, tùy điều kiện nào xảy ra trước, cùng với chương trình bảo dưỡng giá cả của Holden. Doanh số bán hàng của Holden Commodore dựa Ute đã giảm xuống gần 12 phần trăm trong chín tháng đầu năm 2015, đến 3859 từ năm 4382 năm trước. Tuy nhiên, Holden tự tin rằng doanh số bán hàng được cải thiện, nói rằng "nhu cầu về phiên bản V8 không bị kiểm soát mong đợi sẽ rất mạnh". Chiếc máy nghe nhạc mới của VFII Ute là "trung tâm tin tưởng" là xung quanh thực tế là công ty đã cấy ghép động cơ V8 6.2 lít lớn hơn và mạnh mẽ hơn vào các mô hình SS, hoàn toàn bằng khí thải bi-modal và một bộ tăng cường âm thanh cơ học. Nói cách khác, nó phải to hơn. Chúng tôi sẽ biết vào cuối tuần này khi chúng tôi lái xe. Kỹ sư trưởng của Holden, Andrew Holmes, cho biết đã phải mất nhiều năm công sức để phát triển dòng Commodore mới của VFII, và V8 mới cung cấp cho Ute "quyền lực hơn". "Động cơ LS3 6.2 lít mới, kết hợp với đặc tính âm thanh độc đáo của nó làm cho chiếc xe thể thao đã trở nên hấp dẫn hơn đặc biệt hơn. "Chúng tôi đã thử nghiệm Ute cùng với sedan và toa xe, hoàn thành trong khu vực phát triển 250.000 km và có thể nói rằng đây là chiếc xe hoàn hảo nhất mà chúng tôi đã thiết kế và chúng tôi biết rằng khách hàng của chúng tôi sẽ thích lái xe VFII nhiều như chúng tôi thích tạo ra nó , "Holmes nói. Volvo XC60 Các VF Holden Ute lập kỷ lục đùi Nurburgring của 08:19 vào năm 2013 khiến nó trở thành ute nhanh nhất hoặc đón xung quanh các mạch đường nổi tiếng. Các VFII Ute mới nhanh hơn và có được neo mạnh hơn nhưng nó vẫn còn để được nhìn thấy nếu công ty sẽ quay trở lại Đức để thiết lập lại hồ sơ.
