Như vậy là lại thêm 01 điểm mới với chừng mực khó hơn được vận dụng khi thi bằng tài xế máy a1chính thức được vận dụng – đó là thi thực hành trên xe cảm ứngvới phần mềm máy chấm trực tiếp tại sân thi có loa báo đậu rớt ngay tức thì. Hẳn bạn sẽ thắc mắc vậy thi bằng lái xe máy máy có khó không, cần làm gì để có thểthi thực hiện lái xe máy đậu ngaylần nhanh nhất một cách giản dị và rõ ràng nhất. Qua những buổi tập huấn và được thị phạm trực tiếp, tôi sẽ hỗ trợhướng dẫn thi thực hành tài xế máy a1 cho mọi người các chiêu thức sau đây để đảm bảo tỉ lệ đậu luôn trên 99%. • yêu cầu chúng ta phải tập trước: + Sau khiđăng kí thi bằng lái xe máy A1tại văn phòng của trường, bạn được phát thẻ tập lái, và được quyền tới sân tập tự tiện ( tập bằng xe của bạn) và mọi thời kì mọi người sắp xếp được vô cùng free. + Việc tập trước sẽ tránh cho chúng ta bỡ ngỡ khi vô vòng số 8, từ cách cua quẹo trái phải như nào, cách để số mấy đi thì có lí ( thông thường sẽ có mũi tên lãnh đạo trên vòng kẻ - cứ đi theo mũi tên, để sẵn số 02 là di chuyển được rồi) • Ngày thi các bạn tới sớm trước 1h – ví dụ lịch thi vào 13h thì 12h xuất hiện hoặc tới lúc 6h30 với lịch thi vào buổi sáng để được tập miễn phí trên chính xe cảm ứng. • Có các xem xét sau: ta có vốn là 100 điểm, và điểm thấp nhất cần đạt là 80 sẽ đủ điều kiện đậu, như vậy các bạn có tới 20 điểm có thể bỏ - ko việc gì phải căng thẳng giành 100 điểm cho mệt, đón nhận trừ 10-15 điểm cho thoải mái về tâm lí Có 03 khuyết điểm sẽ bị loại trực tiếp: • Đi ngược vòng – khi phát xuất chúng ta đòi hỏi rẽ tay phải, nếu rẽ trái – out tức thì, điều này giống với đề nghị khi ra đường các bạn phải đi về bên phải, không chấp nhận việc đi trái đường. • Té xe: Đối với việc chạy trong vòng số 8 hoặc 3 bài liên hoàn - dường thẳng, vòng quanh, khấp khểnh đều yêu cầu bạn không để bị té ngã, thà chống chân, dừng xe lại khi sắp té, đón nhận bị trừ “kép” – ( khuyết điểm chống chân -trừ 05 điểm, lỗi tắt máy trừ 05 điểm, tổng trừ 1 lần 10 điểm) chứ ko để bị ngã. • Hai bánh xe đi hẳn ra ngoài vòng số 8: na ná như việc bị té xe, khi bị 1 bánh ra ngoài rồi thì nhanh chóng chống chân trái, đạp phanh bằng chân phải - ko cho xe bị ra bên ngoài vòng. • Đặc biệt lưu ý: khi xuất phát nên để xe ở vị trí như bên dưới để đơn giản vô vòng quẹo phải mà không đè vạch tới 2 lần - vừa đỡ mất điểm oan vừa không bị mất tinh thần đương đầu. Trước khi lên xe thực hành phải đội nón bảo hiểm nhé ta. rất nhiều lỗi thường bị mất điểm nhất khi chạy thực hiện – ko tính những khuyết điểm bị loại trực tiếp đã liệt kê bên trên: • Đè vạch khi khởi hành – thường xuyên bị trừ điểm kép vì mới vô bánh trước sẽ đè vạch nội khu - bị trừ 1 lần, ta đánh tay lái gấp rút về bên tay phải – bánh sau dính tiếp vô vạch ngoài -trừ thêm 5 điểm • Chống chân trong vòng số 8 – cái này bình thường, thà chống chân chứ không để té - thường xảy ra khi các bạn đi quá chậm hoặc ko thuộc bài - chạy tới nửa vòng rồi lưỡng lự không biết làm gì, thế là suy nghĩ , giảm ga và…chống chân. • Bài thi bằng a2 đường vòng quanh, bắt buộc phải “lượn” qua trái - phải nhé, chúng ta nào mắt nhìn tổn phí trước, mặt nghiêm chỉnh và đi thẳng sẽ bị loại luôn đó, vì mỗi lần đè chướng ngại vật trừ 05 điểm, mà có tới ….05 vạch kẻ. • Bài thi đường thẳng - chỉ cần đi thẳng. • Bài thi đường khấp khểnh -về số 1 hoặc 2, đi từ từ qua các mố nhấp nhô, xem xét mỗi mố có chiều cao từ 12-15 cm, cách nhau 25cm nên việc để số 3 hoặc 4 và chạy nhanh chóng qua y chang kiểu cưỡi ngựa phi nước đại, mọi người sẽ nhảy chồm chồm trong bài thi và nếu xúi quẩy mà té thì out luôn đó. chấm dứt bài thi nhớ vòng xe về vị trí khởi hành, cởi nón bảo hiểm và trả xe cho trường, sau đó qua qua phòng điều hành kí tên vô biên bản, lúc này biết đậu biết rớt luôn rồi đó, trường hợp đậu thì phấn khởi lấy lại CMND và ra về, sau 2-3 tuần sẽ có bằng. Còn trường hợp rớt thì cũng nên phấn khởi ( nắng mưa là chuyện của giời – thi đi thi lại là học viên mà - hehe) ghé lại văn phòng để đóng phí tổn thi bằng lái xe a1 lại phần này nhé.
