Hyundai Motor chính thức lắp ráp chiếc i30 hatchback hoàn toàn mới ở dây chuyền Nosovice (Cộng Hòa Séc). Ô tô sẽ đến tay người dùng EU vào đầu năm với 3 phiên bản máy dầu và 3 bản sử dụng nhiên liệu xăng. ô tô hyundai i20 cũ được thiết kế, phát triển và bây giờ sẽ là chế tạo tại châu Âu. Chiếc i30 đầu tiên sẽ giao tới những cửa hàng tại EU vào đầu năm nay. Dây chuyền của Hyundai tại Cộng Hòa Séc cũng là địa chỉ chế tạo các phiên bản như Tucson, ix20 và mẫu i30 thế hệ cũ. Với công suất hiện nay, nhà máy này có thể xuất xưởng khoảng 350.000 xe mỗi năm. Nhờ hệ thống vận hành dây chuyền, Hyundai Euro tự tin cung cấp chế độ bảo hành lên đến 5 năm, không giới hạn số km đã hoạt động cho model này. "Với chiếc i30 đời mới, Hyundai muốn duy trì sự thành công của 2 đời cũ, vốn bán được hơn 800.000 xe tại EU từ năm 2008", Thomas Schmid - COO của Hyndai Motor Euro - chia sẻ. Xem thêm : giá xe hyundai cũ Kế hoạch của i30 mới là đứng đầu phân khúc của nó, cạnh tranh cùng một số mẫu ô tô nổi tiếng nhất trước đó như VW Golf. i30 thế hệ mới có khả năng sẽ có thêm nhiều phiên bản, gồm 1 phiên bản crossover cùng với phiên bản hot-hatch (phiên bản thu nhỏ công suất cao của hatchback). Hyudai i30 thế hệ mới sẽ có 6 bản cơ chế, 3 chạy dầu và 3 hoạt động xăng. Phiên bản động cơ xăng thấp nhất là cơ chế hút khí tự nhiên 1,4 lít công suất 99 phân khối, mô-men xoắn 134 Nm, tiếp đến là phiên bản động cơ tăng áp 1.0 lít công suất 118 mã lực, mô-men xoắn 170 Nm. Trong khi đó, phiên bản cao nhất dùng động cơ tăng áp hoàn toàn mới 1.4 lít T-GDI với hiệu suất 138 phân khối, mô-men xoắn 242 Nm. Hyundai cũng cung cấp phiên bản i30 dùng cơ chế dầu 1,6 lít với 3 option sức mạnh gồm 94 mã lực, mô-men xoắn 280 Nm, 108 phân khối và mô-men xoắn 280 Nm cùng với phiên bản 134 mã lực, mô-men xoắn 300 Nm. Phiên bản xe hyundai tucson cũ động cơ T-GDI 1,4 lít và hai bản sử dụng dầu mạnh mẽ nhất sẽ bổ sung tùy chọn hộp số ly hợp kép 7 cấp.
